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北京航空航天大学（以下简称北航）成立于1952年10月25日 。学校现隶属于工业和信息化部，是国家“211工程”、“985工程”建设的重点高校和教育部、北京市与中国工程院共建学校。北航现有全日制在校生2.4万人，其中研究生1.1万人。北航共有24个院系，46个本科专业，144个硕士学位授权点，49个博士学位授权点，涵盖了工、理、管、经、文、法、哲和教育等8个学科门类，在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势。
为适应我国民航事业高速发展的需要，我校与中国南方航空集团公司于1993年9月联合创办了飞行学院，学院本科教育的目标是培养政治素质高、作风纪律好、基础知识扎实、外语能力强、飞行技术过硬、善于自主学习、自我管理、与国际接轨、具有创新精神，获得北航雄厚的航空基础理论教育和现代化的国外飞行训练的高素质飞行人才。
学院设置“飞行技术”本科专业。学生的培养计划分为理论学习、飞行训练和毕业设计三个阶段：理论学习在本院进行，为期两年；飞行训练在澳大利亚、加拿大或其他国外飞行学院进行，全英文授课，学生完成训练任务后可获得国际认证的商用飞机驾驶执照、多发仪表等级、国际民航英语四级等级等符合航空公司飞行员进入标准的资格证书；学生在完成飞行训练后，回本院完成毕业设计工作，同时通过中国民航局的商用飞机驾驶执照、仪表等级、航线运输驾驶员执照理论考试，然后进入航空公司实习。学生学习合格后，我校颁发本科毕业文凭，并按照有关规定授予学士学位。
“飞行技术”专业招生工作由北航招生就业处和中国南方航空股份公司招飞中心负责，招生范围是海南、河南、湖北、湖南、广东、广西、辽宁、吉林、黑龙江、新疆、重庆、福建等省区。凡报考本专业的考生，必须是16至20周岁（至招生当年8月31日），具有高中毕业学历的男生，同时必须符合民航招收飞行学员的身体条件和政治条件。
本专业开设的课程有英语、体育、高等数学、大学物理、空气动力学、飞行原理、飞机构造、航空发动机、工程力学、机载设备、领航学、航空气象学、航空心理学、微机原理及应用、专业英语、空地对话、政治等20余门。
北航雄厚的师资力量，为学院的教学质量提供了得天独厚的条件。本学院拥有独立的教学办公大楼，配备计算机辅助教学、电化教学、语音教室等多种现代化教学手段。飞行学员实行准军事化管理，食宿相对独立。毕业学生在思想品格、知识结构、作风纪律、心理素质、外语能力和身体条件等方面都达到了高级民航技术人才应有的高水平，符合中国民航“思想好、作风硬、纪律强、技术精”的高要求，受到航空公司的广泛好评。
中国民用航空飞行学院简介
中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地——四川省广汉市，占地16000多亩，建筑面积90万多平方米。是目前全球办学规模最大、教学水平一流的民航高等学府之一。
中国民用航空飞行学院采用独树一帜的双师制实施本科人才培养。学校现有教职工3300余人，各类教师1800余人。
目前，学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场、1个通用航空公司和1个飞机修理厂；配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台；有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心，拥有各型航空发动机400余台；馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个，建有1000兆校园网。
学校坚持以学生为本，结合从严治校的方针，实施准军事化管理。校内学术氛围浓厚，学风、校风良好。近年来，学校大力加强和改进大学生思想政治工作、学生文化素质教育，建立了令国内高校瞩目的大学生思想政治工作体系和文化素质教育体系。
51年沧海桑田，51年栉风沐雨。飞院人根植民航，见证变迁，创造辉煌。据统计，建校51年来，中国民用航空飞行学院为新中国民航和亚洲、非洲20多个国家、地区的民航业培养了近50000名各类专业人才，其中，向中国民航输送的13000余名飞行员，占中国民航飞行员总数的90%以上。
今天，中国民用航空飞行学院，将发扬“忠诚团结、勤奋严谨、安全精飞、求实创新”的优良校风，继续解放思想，以科学发展观统领全局，坚持安全、质量第一的方针，以改革开放促发展、促和谐，努力把世界一流飞行大学建设推向新的阶段。
中国南方航空股份有限公司简介
中国南方航空集团公司成立于2002年10月11日，是以中国南方航空（集团）公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营航空客货代理、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。南航集团现有员工7万多人，运营总资产达1500多亿元人民币。
天合联盟成员中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司；在上海、西安设立基地，在成都、杭州、南京等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机、直升机445架，机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球916个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。
2010年，南航旅客运输量7646万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续32年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续6年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至目前（2011年8月上旬），南航已累计安全飞行安全飞行851万小时，连续保证了206个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过6亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司，在国际上也处于领先地位。
南航飞行实力出众，拥有4000名（不含厦航）优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。1995、2001、2003、2004、2007年度，南航五度夺得中国民航年度安全最高奖——“金鹏杯”。
中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。截至目前，拥有超过1100万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。南航在西安咸阳机场、乌鲁木齐地窝堡机场设有专用航站楼。推出中国首张电子客票，率先提供电子客票网上值机和手机值机服务。“明珠”常旅客服务、地面头等舱公务舱贵宾室服务、南航中转服务、南航五星钻石服务热线—“95539”等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉，并于2004年1月，获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。
中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。2005年１月，南航订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月，南航购买10架波音787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。2006年，南航订购6架波音777货机，货运发展迈出全新步伐。
2007年1月1日，南航正式启动“三网建设”——航线枢纽网络、市场营销网络和服务保障网络，开始了建设国际化规模网络型航空公司的战略转型。2007年11月15日，南航正式加入天合联盟，成为中国首家加入世界航空联盟组织的航空公司，标志着中国民航国际化进程迈出了重要一步。2008年10月28日,南航集团与辽宁省签订战略协议，筹资百亿参股辽宁机场集团，共同打造“21世纪东北亚航空枢纽”。2009年1月15日，南航台湾办事处在台北市成立，南航成为第一家获批在台湾设立办事机构、第一家完成营业场所选定、第一家完成台湾本土员工招募的大陆航空公司。2009年8月13日，中国南方航空公司台湾分公司在台北市成立，南航成为首批在台湾取得营业执照并正式成立分公司的大陆企业。南航为推动大陆与台湾运输业界合作，为促进两岸同胞的经济文化交流不断做出贡献。
随着我国民航事业的飞速发展，民航对飞行技术人才在质量和数量上的需求也将日益提高。我们热诚希望有志于飞行事业的同学们踊跃报考飞行学院，为祖国的民航飞行事业贡献自己的聪明才智。
南航招收飞行学员基本情况说明
报考条件
具有南航招飞所在地区户籍的高中毕业生(文、理兼收)，未婚，男性,必须参加本年度高考，外语语种限英语；
年龄十六至二十周岁 (按招生当年的公历八月三十一日计算)；
飞行技术专业要求考生必须符合民航飞行学生的身体、文化和背景调查条件。
报名方式
符合报考条件的学生到所属学校报名,学校把报名名册汇总到所属市招生办；
招飞选拔
南航属地招飞办组织报考学生参加面试；
组织面试合格的学生统一参加招飞体检；
对体检合格的学生进行背景调查。
招飞录取
飞行技术专业属提前批录取, 体检、背景调查合格的学生，高考填报志愿时必须在提前批第一志愿栏填报，不影响报考其他院校。
按照民航局划定的录取分数线，根据当年的招飞计划，从符合招飞条件的学生中，按高考总分和英语单科分数,从高分到低分顺序录取。
毕业去向
被北航飞行学院或中国民航飞行学院录取的学生，属南航的定向委培生，在学校取得飞行技术专业本科毕业证和学位证后，分配到南航各分(子)公司从事飞行工作。直升机学员毕业定向分配到南航珠海直升飞机公司；
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飞行学生身体条件自荐标准
飞行员属于特殊行业，对身体条件的要求非常严格，下面列出参加招飞必须具备的最基本的身体条件，供大家对照参考：
身高不应低于168厘米。
体质指数（BMI）不应>24或<18.5。注：BMI=体重(kg)/身高(M)2。
任何一眼裸眼远视力（C字表）不低于0.5；不应有角膜屈光矫正手术史；不应有色盲、色弱、夜盲、斜 视，不应有严重的沙眼或倒睫。
不应有精神障碍、癫痫及其病史和家族史。
不应有恶性肿瘤，以及可能恶变或可能影响功能的良性肿瘤。
不应有传染性疾病，不应为艾滋病病毒（HIV）携带者。
不应有病毒性肝炎、肝功能异常、乙型肝炎表面抗原（HBsAg）阳性。
不应有影响功能的骨骼、关节、肌肉或肌腱疾病，以及畸形、损伤、手术后遗症及功能障碍。
不应有心血管系统疾病，血压收缩压不应持续低于90 mmHg或高于等于140 mmHg；舒张压不应持续低于60 mmHg或高于等于90 mmHg。
不应有消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症。
不应有泌尿系统疾病及其病史，不应有泌尿系统结石。
不应有呼吸系统慢性疾病及功能障碍，如：肺结核。
不应有血液系统疾病及其病史。
不应有免疫、内分泌系统及新陈代谢疾病及其病史。
不应有传染性、难以治愈或影响功能的皮肤及其附属器疾病。
不应有影响咀嚼及发音功能的口腔疾病或畸形，不应有嗅觉和听力丧失。
招飞问答
问：你院对报飞行技术专业考生有何要求？
答： 一、高中毕业生(文、理兼收)，男性，年龄16至20周岁（按招生当年的公历8月31日计算）；
二、飞行技术专业要求考生必须符合民航飞行学生的身体、文化和背景调查条件。
问：如何报考你院飞行技术专业？
答：凡自愿报考飞行技术专业的高中毕业生在所在学校报名。学校按照招飞身体条件和学习成绩推荐并经南航体检中心体检，体检合格者，填写空勤学生背景调查表，体检、背景调查合格的学生，高考填报志愿时必须在提前批第一志愿栏填报，不影响报考其他院校。
问：如何录取？
答：按照民航局划定的录取分数线，根据当年的招飞计划，从符合招飞条件的学生中，按高考总分和英语单科分数,从高分到低分顺序录取。
问：你院飞行技术专业的学费如何？
答：目前飞行技术专业学生的学费绝大部分由南航支付，学生在整个学习期间需按飞行学院当年学费标准缴纳学费。
问：飞行技术专业学生学习期间因身体等原因不适合继续学习飞行者如何处理？
答：1、北航飞行学院：因身体、学习、技术原因停飞者，已取得学籍的可转入北航飞行学院“民航机务维修”本科专业继续就读；未取得学籍的，按学校相关规定，作退学处理。因违法违纪等原因停飞的学生，按高校学籍管理规定办理。
2、中国民用航空飞行学院：飞行技术专业新生经入校复查不符合飞行身体条件者，按学籍管理规定，根据学生的考生科类、高考成绩、身体条件转入学校其他适当的本科或专科专业学习，达不到普通本专科录取条件者，取消入学资格，退回原籍。
问：你院飞行技术专业学生毕业分配情况如何？
答：北航飞行学院或中国民用航空飞行学院飞行技术专业学生属于南航的定向委培生，学生毕业后，分配到南航所属各飞行单位(含分、子公司)工作，参加国际、国内和地区航线飞行。直升机学员毕业定向分配到南航珠海直升飞机公司。
问：你院飞行技术专业学生毕业后待遇如何？
答：飞行技术专业学生毕业后，工资待遇按在职飞行员待遇。一般参加飞行半年后(转为第一副驾驶)，月收入为20000元以上。
问：你院对录用的飞行学员有何特殊要求？
答：学生被北航飞行学院或中国民用航空飞行学院飞行技术专业录取后，必须与南航签订《招收飞行学员培训协议》。
南航招收飞行学生流程
宣传动员
由南航招飞中心、各市招生办和有关中学组织实施，利用南航的宣传资料并采取多种形式，动员一些优秀的学生报考民航飞行员。
组织报名
由各中学组织实施。符合报名条件的学生，经学校推荐、学生自愿的原则下，填写《中国南方航空股份有限公司招收飞行学员报名表》，作为报考民航飞行学员的面试对象。
三、面试
学生持身份证和《中国南方航空股份有限公司招收飞行学员报名表》，由学校老师带队，到规定的时间和地点参加面试。
四、体检
面试合格的学生，持体检通知按规定的时间和地点参加体检。
五、背景调查
体检合格的学生，确定为背景调查对象，填写《飞行学员背景调审查表》，由南航招飞中心对学生和学生直系亲属进行全面的背景调查。背景调查合格的学生，取得报考北航飞行学院飞行技术专业资格。
六、身体复查
体检和背景调查合格的学生，在高考结束后按规定的时间和地点进行身体复查，复查合格后，确定为招飞录取对象。
七、录取
在七月初，按照民航局划定的录取分数线，根据当年的招飞计划，从身体复查合格的学生中，按高考总分和英语单科分数,从高分到低分顺序录取。
八、学生及家长座谈会
南航招飞中心在七月下旬召开录取学生及家长座谈会，介绍公司、飞行学院的相关情况并对学生提出要求和希望。
九、入学报到
在八月底，组织录取学生统一购买机票，由南航招飞中心派工作人员送学生到校报到。 | 
